單級立式液下泵
單級立式液下泵在冶金、石油化工、電廠及環保等行業中得到了廣泛的應用。
單級立式液下泵軸采用導軸承支承，導軸承是液下泵主要易損件，其影響著液下泵的使用壽命，多年來一直是較難解決的問題，
目前我國液下泵中多數采用橡膠或石墨為材料的導軸承，橡膠具有吸震性好，但耐腐蝕性比較差，且壽命較短；石墨導軸承耐酸性介質，但抗沖擊性能差。因此都不能夠*工業生產的需要。
經過多年的試驗研究表明，采用填充聚四氟乙烯作為單級立式液下泵泵的導軸承可行。對其進行合理結構設計，使用壽命可大大高于橡膠導軸承和石墨導軸承。能夠滿足工業生產上的需要。
一、填充聚四氟乙烯導軸承性能
1 填充聚四氟乙烯物理性能
聚四氟乙烯具有極其優異的耐腐蝕性能，磨擦系數小、不吸水、不粘、不燃，可在－１８０℃～
＋２５０℃條件下使用，但也存在著線膨脹系數大，尺寸穩定性差，導熱性差，易冷流等缺點。為改善其性能，加入一定量玻纖和石墨等填充劑。 填充劑的加入使其耐磨性、硬度、導熱系數、抗壓強度得到了顯著提高，線膨脹系數降低，
2 單級立式液下泵導軸承的熱影響
填充聚四氟乙烯導軸承zui高工作溫度可達250℃
3 導軸承的水影響
單級立式液下泵軸承具有良好的水、油安定性，在水、油中浸泡，其體積膨脹率近似為零。
4 抗腐蝕性
單級立式液下泵軸承具有很好的抗腐蝕、抗油性能，能在各種腐蝕性介質中使用。
5 抗沖擊性和承壓能力
單級立式液下泵軸承具有很高的抗沖擊性能，吸收沖擊負荷及回復原狀的能力很強。在水潤滑條件下，在正常運轉時承壓可達60.76ＭＰａ。
6 線速度與摩擦系數
單級立式液下泵線速度越大，發熱越大，在水潤滑時，在一定壓力下需要一定線速度來建立軸與導軸承間的液體潤滑膜，以達到*液體黏摩擦，在水潤滑的條件下，填充聚四氟乙烯導軸承允許運轉極限線速度為４６ｍ／ｓ。