河南三門峽霧炮機 豪鑫工地霧炮機咋采用*的噴霧重力降塵技術,通過高壓將水霧化成與粉塵大小相當的顆粒,在風機作用下,將水霧拋射到遠方,在塵源處的上方或周邊進行噴霧覆蓋。塵埃顆粒與水珠顆粒產生接觸而變得濕潤,被濕潤的粉塵顆粒繼續吸附其它粉塵顆粒,逐漸凝結成顆粒團,并在自身的重力作用下而沉降,雙而達到快速將粉塵抑制降沉的目的。
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一是部分工地未按要求實施停工,部分地區揚塵污染沒有得到有效控制。15日下午,豐臺區西局村舊村改造項目XJ-09商業金融項目,仍有土石方開挖作業,地基基板施工有大面積鋼筋切割和焊接作業,煙塵排放明顯;豐臺區樊羊路與六圈路交叉處西北角一處市政工程,仍在實施道路開挖施工,工地內有大片裸土無苫蓋,工地出入口有大量浮土,未采取灑水抑塵措施;豐臺區南三環青少年愛心廣場有一處面積近萬平米、高近10米的祼土堆,無苫蓋,存在揚塵污染;南五環多輛渣土車未苫蓋,道路遺撒問題突出。北京軌道交通房山線北延工程土建工程03標段~終區間工區,渣土大面積裸土無苫蓋,部分區域正在挖土施工作業。海淀區北清路北安河消防中隊向東500米處一建筑工地正在進行土石方施工,北安河路北安河烈士紀念堂南側建筑垃圾堆場正在進行渣土裝卸作業,北安河路北安河工業大院對面拆遷工地仍在施工;海淀區北清路與六環路交匯處西側路段,存在明顯的道路揚塵,該路段貨車通過頻繁,且是駕校車輛聚集區,道路揚塵問題十分突出。
16日上午,通州區宋莊理想公寓附近(通燕高速北)有一處工地正在進行土石方施工,現場還有大面積裸土區;宋梁路兩側堡新新村大面積拆遷區仍在進行拆遷作業;宋梁路與通湖路交叉處還有一拆遷工地,正在進行拆遷作業,揚塵嚴重;通州區市政集團6號路施工現場,存在大規模土石方開挖及運輸,渣土車無苫蓋,有大面積裸土堆,運輸道路泥濘不堪;通州區馬駒橋鎮北京北建通成通州口岸項目(北京住總集團一物流園工地),正在進行土石方作業,存在大面積裸土區,未見苫蓋等抑塵措施;通州區自六環馬駒橋收費站沿六環向西約一公里路段,北側存在連片土石方施工區,連片裸土區無苫蓋等抑塵措施;通州區京榆舊線(x013)潮白河至白廟新村約1公里路段,兩側綠化帶改造,存大片裸土帶,揚塵污染明顯;通燕高*師路收費站至潞城出口段北側,存在連片建筑垃圾填埋場,無任何抑塵措施,環境混亂。房山區顧八路與京周路交口向北500米處有渣土車正在進行裝卸作業;琉陶路中國北京農業生態谷建設管理委員會對面仍在進行建筑施工;琉陶路大石河橋兩側工地土石方作業,且渣土車在運送渣土過程中沒有苫蓋;竇店鎮周邊區域有數量眾多的渣土車上路行駛,運送渣土時均沒有苫蓋措施。大興區南六環與京臺高速(在建)交叉區域,東西長約2公里范圍內有連片土石方施工區,無任何抑塵措施,環境臟亂。
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二是機動車污染比較嚴重。北京市機動車保有量大、使用強度高,重型柴油車和車齡較長輕型汽車的污染問題比較突出。北京市機動車保有量目前已達570多萬輛,其排放的氮氧化物和碳氫化合物量分別占大氣污染物的50%和40%左右,是首要污染物。其中,車齡10年以上的輕型車達50多萬輛,這些車輛排放的碳氫化合物占500萬輕型車的比重較大達40%左右。重型柴油車保有量20多萬輛,顆粒物和氮氧化物占機動車排放量的90%和60%左右。在近日重污染天氣期間,*和北京市*聯合開展的路檢抽測結果表明,車輛10年以上車輛的超標率較高;運行里程超過30萬公里的出租汽車排放超標率達到80-90%。重型柴油車超標問題比較突出,部分車輛車用尿素添加不到位,一些車廠生產的新車存在問題。