日本SMC調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響[1] 。
節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大
,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。
日本SMC調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。
節流閥主要特點:
1、構造較簡單,便于制造和維修,成本低。
2、調節精度不高,不能作調節使用。
3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。
4、密封性較差。
節流閥的性能要求:
1、流量調節范圍大,流量一壓差變化平滑;
2、內泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;
3、調節力矩小,動作靈敏。
節流閥的安裝與維護:
1、該閥經常需要操作,因此應安裝在易于方面便操作的位置上。
2、安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。