T108槽車?yán)瓟嚅y是防止因裝卸槽車的無(wú)意遛車而拉斷裝卸管引起泄漏，防止意外的發(fā)生而造成人員和設(shè)備的更大危害。此閥門需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。拉斷閥使用標(biāo)準(zhǔn)組件設(shè)計(jì)，具有很好的互換性，能夠很容易的將拉斷閥從輸送管道上取下，并且在維修、檢測(cè)過(guò)程中不需要任何特殊工具。

槽車?yán)瓟嚅y安裝在加/卸氣設(shè)備的裝卸軟管上，當(dāng)承受一定的外力時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開而不產(chǎn)生泄漏，從而防止因人為操作失誤或違規(guī)操作等意外拉倒加氣設(shè)備或拉斷裝卸軟管造成火災(zāi)、爆炸等安全事故的發(fā)生。

型號(hào)：T108
公稱壓力：PN40
連接形式(可定制)：HG/T 20592 法蘭
材質(zhì)：304不銹鋼
密封材質(zhì)：PTFE

閥門有：法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式適用于CNG槽車卸車軟管系統(tǒng)，CNG拉斷閥 LNG拉斷閥 安全拉斷閥可重復(fù)拉斷復(fù)位使用.公稱壓力：25MPa 材質(zhì)：不銹鋼
拉斷閥優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”， 拉斷閥、避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

功能特點(diǎn)

快速脫離、自動(dòng)密封、安全可靠拉斷力穩(wěn)定，拉斷后僅更換螺釘即可重復(fù)使用，維護(hù)成本低通徑從DN25到DN150，規(guī)格齊全螺紋連接、法蘭連接等多種方式，連接靈活方便優(yōu)良的材質(zhì)確保廣泛適用于LNG、LPG、液態(tài)丙烷、工業(yè)甲醇等多種化工介質(zhì)。

使用性能：
緊急情況下能夠使裝卸設(shè)備自動(dòng)、快速拉斷。
常規(guī)操作事不會(huì)出現(xiàn)拉斷。
拉斷后分開的兩部分能有效密封。
拉斷閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用:
拉斷閥作為管線的一道安全保護(hù)裝置，它的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是設(shè)置了致斷部件，以及內(nèi)部閥芯自鎖部件。當(dāng)它安裝在管線上時(shí)，它會(huì)成為管線中的脆弱點(diǎn)和敏感部位，當(dāng)管線在裝卸聊的時(shí)候，如果發(fā)生意外情況，例如槽罐車、鐵路罐車、海工碼頭的輪船，發(fā)生意外的位移，而管線還未出現(xiàn)接頭分離連接，則拉斷閥即會(huì)起到它的安全保護(hù)作用，收到拉力后，應(yīng)力拉斷，在致斷部位實(shí)現(xiàn)受力分離，一分為二。而內(nèi)置的自密封具有止回功能的閥芯結(jié)構(gòu)，起到了關(guān)閉內(nèi)部流通通道，封住管線，防止內(nèi)部流體物料泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

T108槽車?yán)瓟嚅y的安裝：
拉斷閥通常的連接末端有法蘭，螺紋，焊接等幾種連接形式。螺紋連接如果是BSP螺紋，則可直接旋轉(zhuǎn)對(duì)接，以幾滴螺紋膠固定即可。如果是NPT螺紋，那么就需要在螺紋處增加生料帶幫助密封。如果是法蘭末端，則是在兩個(gè)法蘭片中間增加密封墊后，用對(duì)應(yīng)的螺栓把法蘭擰緊，實(shí)現(xiàn)連接。擰螺栓時(shí)推薦先擰對(duì)向位置，如此可以保證法蘭片平衡貼合。
安裝過(guò)程中請(qǐng)小心操作，不要敲擊，撞擊拉斷閥，操作時(shí)注意拉斷閥作為管線保護(hù)機(jī)構(gòu)的職能，不可隨意碰撞或搖擺拉斷閥，以免其受到過(guò)度切向力，觸發(fā)拉斷閥內(nèi)部的拉斷保護(hù)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致不必要的拉斷閥，增加后續(xù)復(fù)位的操作流程。