DODGE BASE 066231軸承座
DODGE BASE 066231軸承座
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液壓支架設計前需要對其進行總體設計，設計內容主要為結構形式的選擇、支架尺寸的設計、參數合理性的確定及一系列控制系統的調配。板式液壓支架總體設計的合理性程度決定該支架的工作特性和穩定性，在設計時要對支架的使用場合及適用條件等因素進行綜合研究。板式液壓支架在設計完成后還需要進行強度和穩定性校驗，支架頂梁是支架的主要承載構件，重要性不言而喻，而支架底座主要起支撐支架及承擔底板載荷的功能，為了程度地提升支架的經濟性能，本文采用多目標優化方式對板式液壓支架的底座進行尺寸優化研究。在礦井工作面開采過程中板式液壓支架的受力情況較為復雜，在不同的推進距離下受載形式也各不相同，故本文進行尺寸優化分析時應該基于對支架穩定性影響顯著的受載方式進行研究。
放大器504C5NRSS2-672 with ELFP09210P-Q CONTROLS
放大器504C5NRSS2-673 with ELFP09210 P-Q CONTROLS
電控手柄M115-1526P-Q CONTROLS
電控手柄M115-SL-15-FD-56-ORP-Q CONTROLS
減速器8SD132720AuburnGear
OFITE 比重計 115-00
NOV 平衡皮帶 15320
根據板式液壓支架的底座結構和形貌，結合大量現場實際經驗可知，當底座兩端受集中應力作用或扭轉荷載作用下底座發生失穩的概率故基于對這兩種工況條件下板式液壓支架底座進行尺寸優化不同工況條件下支架底座模型建好后需要確定優化參數，主要設置參數包括變量、目標函數的形式及邊界約束形式。支架底板的厚度應該保持在一定范圍內，當底板厚度過小時，則底座的強度較低，容易在較大載荷作用下發生塑性屈服，而當底板厚度過大時，則底座的韌性和焊接穩定性較低，同樣不利于支架的穩定工作結語板式液壓支架在設計完成后還需要進行強度和穩定性校驗，支架底座主要起支撐支架及承擔底板載荷的功能，為了程度地提升支架的經濟性能，采用多目標優化方式對板式液壓支架的底座進行尺寸優化研究
DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承 美國
DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承 美國
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307軸承 美國
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E軸承 美國
CAVOTECM9-1020-4300 PLATE 板
陶瓷壓機底座是壓磚機及陶瓷機械液壓支架的一個主要部件，它直接與底板接觸，把支架的支撐力傳遞到底板，因此，選擇耐磨、耐用的抗壓性強的底座是整套設備正常運行的有效保證。電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上
CAVOTECM9-1031-3002 interface board 接口板
CAVOTECM9-1012-7038 Antenna Module 天線模塊
M5-2935-6003CATWALK INDICATOR LIGH 指示燈
NOVM5-2121-4029 BUTTON 按鈕
CAVOTECM5-2129-3101 SESLING BOOT
CAVOTECM5-2152-1217 switch 轉換器
CAVOTECM5-2129-3002 seal cartridge 密封筒
AKER MHM5-2121-0901 INTERVENTION BUTTON 急停按鈕
CAVOTECM5-2009-0306CATWALK GASKET 墊片
CAVOTECM5-2935-6001 GASKET INDICATOR LIGHT 墊片指示器
曳引式電梯曳引驅動關系如圖所示。安裝在機房的電動機與減速箱、制動器等組成曳引機，是曳引驅動的動力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。為使井道中的轎廂與對重各自沿井道中導軌運行而不相蹭，曳引機上放置一導向輪使二者分開。轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力。這樣，電動機轉動帶動曳引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。于是，轎廂在井道中沿導軌上、下往復運行，電梯執行垂直運送任務。
HMCP150U4CAC600V150A 工業塑殼斷路器
DILM115/22MOELLER 24VDC CONTACTOR
EATOND2PF4AT1BOP CONTROL SYSTEM CONTROL TRANSFORMER
EATOND2PF4AABOP CONTROL SYSTEM ELAY
當承重梁在機房樓板上面時，可將曳引機底盤的鋼底座與承重梁螺栓連接為一體，如需減振，則應制作減振裝臵。具體方法是制作兩塊與曳引機底座大小相同、厚20mm左右的鋼板，在它們中間放臵減振橡膠墊。上面的鋼板與曳引機用螺栓連接，下面的鋼板與承重梁焊接在一起。電梯采用的是機一電摩擦型常閉式制動器，所謂常閉式制動器，指機械不工作時制動器制動，機械運轉時松閘。電梯制動時，依靠機械力的作用，使制動帶與制動輪摩擦而產生制動力矩；電梯運行時，依靠電磁力使制動器松閘，因此又稱電磁制動器。根據制動器產生電磁力的線圈工作電流，分為交流電磁制動器和直流電磁制動器。由于直流電磁制動器制動平穩，體積小，工作可靠，電梯多采用直流電磁制動器。因此這種制動器的全稱是常閉式直流電磁制動器。
DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承 美國
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DERRICKCHM-C320KGS4離心機 接觸器
DERRICKG0005270SHALE SHAKER CONTACTOR 振動接觸器
DERRICKG0008529 CONTROL TRANSFORMER 控制變壓器
DERRICKG0012795SHALE SHAKER RELAY 振動繼電器
制動器是保證電梯安全運行的基本裝置，對電梯制動器的要求是：能產生足夠的制動力矩，而且制動力矩大小應與曳引機轉向無關；制動時對曳引電動機的軸和減速箱的蝸桿軸不應產生附加載荷；當制動器松閘或制動時，要求平穩，而且能滿足頻繁起、制動的工作要求；制動器應有足夠的剛性和強度；制動帶有較高的耐磨性和耐熱性；結構簡單、緊湊、易于調整；應有人工松閘裝置；噪聲小。當電梯處于靜止狀態時，曳引電動機、電磁制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機不旋轉；當曳引電動機通電旋轉的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪*脫離，電梯得以運行；當電梯轎廂到達所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。
SOR丨1NN-K45-M4-C1A 壓力開關
SOR丨6NN-K3-N4-F1A 壓力開關
SOR丨101NN-K45-N4-CIA 壓力開關
SOR丨101NN-K3-N4-C1A 壓力開關
SOR丨5NN-K5-N4-C2A 壓力開關
SOR丨9NN-K3-N4-F1A 壓力開關
SOR丨107AL-N12-P1-F0A 壓力開關
SOR丨6NN-K2-N4-FIA 壓力開關
SOR丨101NN-K45-N4-CIA 壓差開關
木底座是屬于園藝工藝品一種，就是紅木、檀木、花梨木制成的底座，通稱為木底座。隨著現在人們生活水平的提高和藝術審美的加強，各種工藝品收藏的火爆也讓木底座這種搜藏漸漸走入我們的生活中，讓我們的生活中每個角落里都有了美麗和藝術的氛圍。木底座主要用來擺放工藝品和奇石等。路燈底座是由路燈的一個裝飾物來的，是用在景觀燈或者是中華燈等大型戶外照明上。有的直接在底座上打孔，那種是不用法蘭。有的是套在法蘭上，底座款式多樣，材料一般有鑄鋁和鑄鐵的。鑄鐵和鑄鋁的加工的時候都需要做模具的。成型后，還需要對其焊接口進行打磨，然后進行渡鋅進行防腐處理。底座上一般有花紋進行裝飾。
SOR丨4RN-EE5-N4-BlA-X371 壓力開關
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa） 壓力開關
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開關
SOR丨9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa） 壓力開關
SOR丨6NN-K2-N4-F3A 壓力開關
SOR丨701A-F7A-P-A4-N4 壓力開關
SOR丨4RN-EE5-N4-BlA-X371 壓力開關
SOR丨12NN-K45-N4-BIA 壓力開關
溫度計底座又稱直行連接頭、儀表底座、儀表凸臺等，主要為化工儀表附件配套的一種連接接頭,使用非常廣泛,一般一端為內螺紋,一端為焊接式,主要規格有:M12*1.5,M20*1.5,M27*2等等，材質一般為碳鋼20#,304,316。
