OMAX(C-BH型)兩壓兩流柱塞泵P16-C1-BH3-F-R
產品規格型號；
兩壓兩流壓力外控型附高壓保護 (C-BH型)兩壓兩流柱塞泵
P16-C1-BH3-F-R
P22-C1-BH3-F-R
P36-C1-BH3-F-R
P46-C1-BH3-F-R
吐出量 (cm3/rev)低壓力大流量側壓力調整範圍高壓保護壓力上限調整範圍安裝型式迴轉方向
16.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barBH1 : 20~75 / BH2 : 20~145 / BH3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)
22.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barBH1 : 20~75 / BH2 : 20~145 / BH3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)
36.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barBH1 : 20~75 / BH2 : 20~145 / BH3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)
46.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barBH1 : 20~75 / BH2 : 20~145 / BH3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)
兩壓兩流高壓側壓力外控型 (C-B型)兩壓兩流柱塞泵
P16-C1-B3-F-R
P22-C1-B3-F-R
P36-C1-B3-F-R
P46-C1-B3-F-R
容量 (cm3/rev)低壓力大流量側壓力調整範圍高壓側壓力外控型壓力調整範圍安裝型式迴轉方向
16.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barB3：受外部遠端遙控壓力閥控制壓力F : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)
22.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barB3：受外部遠端遙控壓力閥控制壓力F : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)
36.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barB3：受外部遠端遙控壓力閥控制壓力F : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)
46.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barB3：受外部遠端遙控壓力閥控制壓力F : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)
OMAX(C-BH型)兩壓兩流柱塞泵P16-C1-BH3-F-R
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
輸出流量波動，輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
輸出壓力異常，泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低，當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過高，若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若壓力過高，應調整溢流閥。
折疊振動和噪聲，振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。
(1)機械振動和噪聲，如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
(2)管道內液流產生的噪聲，進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
液壓泵過熱，液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
漏油，柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出;
(3)泄油管過細過長，使密封處漏油;(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋;
(5)變量調節機構螺栓松動，密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
機械使用，柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿處徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;
(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下:(a)采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔;(b)采用座標鏜床，重新鏜缸體孔;
(c)采用鉸刀修復缸體孔。(3)采用"表面工程技術"，方法如下:(a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;
(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬-硬配對的磨擦副。
