海上航標；內(nèi)河航道浮標有別于圓柱和圓盤型浮標的助航標志，標體高度遠大于其浮體直徑，具有初穩(wěn)心距大、回旋半徑小、占用航道面積小等優(yōu)點，是一種符合《中國海區(qū)水上助航標志》（GB4696-96）標準的水上浮動助航標志。
內(nèi)河航道浮標直徑米海上航標系碇系統(tǒng)是保持標志位于區(qū)域內(nèi)的部件組合。這些部件必須承受風、浪和流作用于浮標的力和作用于錨鏈的拖曳力。確定這些力的已在國際航標協(xié)會建議E107中介紹。基本的假設是：
（1）在標位上流和風的各種條件下，錨鏈與海底相切；
（2）在正常流和風的條件下，浮標軸線是垂直的；
（3）在流和風的不利條件下，錨鏈的抗斷應力與計算應力的比不小于5；
（4）配置完備浮標的冗余浮力大于不利條件下流和風的總負載。
