鐵路電纜大月牙鍍鋅穿線彎管

鍍鋅鋼管彎頭加工，隧道鐵路電力通信過軌穿線彎管，根據隧道設計圖紙和需要在隧道進出口、防災救援斜井與正洞交叉口、大避車洞、直放站、變壓器洞室、分區所、雙線電分向關節段、供電線上網段等預埋過軌管。過軌管埋設里程的根數詳見圖紙。

本線雙線區段，在每個信號中繼站信號房屋處預埋信號過軌管8根（直徑為φ100），并預留電纜井（II型）。在路基區間設置的無線基站、信號中繼站、電氣化所亭（牽變所、分區所等）等區間接入點處，均需預留通信過軌管共計4根；并在過軌管兩端、線路兩側均設置通信?I型電纜井，每?2?根過軌管兩端設置1對電纜井，共計4個電纜井；2對過軌管間隔在30－50米左右。

四、預埋過軌管施工要求?

1、路基、橋梁、隧道設計過軌管要求平順，彎曲時的半徑不小于?1.5m，極個別困難地段不應小于0.65m。過軌管彎曲時應平滑過渡，避免電纜敷設過程中損傷電纜外皮。通信信號電纜與電力電纜應分槽鋪設，其小間距?100mm。?

2、過軌管應處于電纜槽及手孔井中間位置，以防積水。

3、通信信號過軌管隨站前施工同步預埋。凡預留的過軌管處均應設置標樁一處，以便后續施工時查找。

4、線路兩側的電纜槽間，在需要過軌處設連通的過道管。過軌管端面應短于槽內或手孔槽內10mm，并形成錐形倒角。

鐵路電纜大月牙鍍鋅穿線彎管

鍍鋅穿線彎管，一種是中鐵隧道專用彎管，尺寸有規定要求，配擴或者接頭使用，成本造價也比較高，大多項目部都會出圖紙采購。別一種穿線彎管就是普通穿線彎管，厚度比較薄常用厚度有1.5，2 ，2.5，沒有做特殊要求的都按普通6D8D標準報價。這兩種穿線彎管客戶在詢價的時候如果沒有說明用途，有的時候就會產生差異，還有一些銷售商，本身都分不清兩者區別，就會造成一些客戶買到的彎管不是適合自己的彎管。所以，朋友們在詢彎管的時候一定要講清楚自己想要哪一種彎管，提供具體尺寸，避免造成不必要的麻煩

鍍鋅彎頭的用途現在煤氣、暖氣用的那種鐵管連接是鍍鋅彎頭，鍍鋅彎頭作為水管連接件，使用幾年后，管內產生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，鍍鋅彎管排氣管，而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的健康。六七十年代，鍍鋅彎管，國際上發達國家開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管和鍍鋅彎頭。中國建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅彎頭，目前新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅彎頭連接管件了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅彎頭連接