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廣電計量檢測集團股份有限公司

船載無人機海洋觀測系統

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱廣州高奇海洋科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2024/3/30 20:24:44
  • 訪問次數124
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廣州高奇海洋科技有限公司是一家專注于智能裝備研發、設備制造、海洋科學、海洋觀測與技術服務等集科、工、貿于一體的。高奇海洋一直注重人才隊伍的培養,現已聘請多名海洋科學、電子信息與智能裝備研發的專家、教授、及博士碩士等專業人才,組成了具有較強研發能力和技術服務能力的人才隊伍,建立起了一支集設備研發、裝備制造、客戶定制及技術服務的科研團隊。高奇同時積極開展產學研項目合作,先后與南海海洋研究所、聲學研究所及中山大學、天津大學的相關學院進行科研與技術合作,共同建立了多個科研項目并組建了“高奇海洋裝備聯合實驗室”。高奇海洋注重自主產品的研發和制造,通過多年的探討和努力,已獲得了數十項實用型發明和計算機軟件注冊權。目前已經形成了具有自主品牌的實時在線智能海洋觀測系統、全海深快速溫度傳感器、海-氣通量觀測儀、海洋溫深度鏈傳感器、海洋溫度深度標定尺、海洋感應式電子液位儀、海洋防拖網坐底式海洋環境監測系統等成熟的產品,同時具備可根據客戶需求定制研發與綜合技術服務的能力。公司還注重科學管理和科學體系認證工作,已建立起了良好的商業運營模式和管理體系,通過了ISMS信息安全認證和QES管理認證等公信認證體系,先后取得了多項省市科技項目扶持,被評為全國*企業、廣東*培育入庫企業、廣州市科技創新小巨人企業等稱號。目前,公司正在不斷拓展智能設備研發,主要包括物理海洋、海洋物探、水下工程、水下機器人、智能實驗室及實驗室共享教學等相關領域,著重根據用戶的實際需求定制各種實用新型設備,積極解決用戶科研和工程項目中的各種實際問題。我司堅持“以科技創新為,以自主研發和技術創新為目標”的精神不斷進步和成長,我們堅信未來高奇海洋將以更*的技術力量,逐步成為中國市場上技術、實力雄厚的海洋技術型企業。
船載無人機海洋觀測系統
船載無人機海洋觀測系統 產品信息

  

船載無人機海洋觀測系統


產品介紹:

    船載無人機海洋觀測系統主要是面向特定區域海洋觀測的實際需求,以海洋環境觀測、海上目標檢測、海島地物分布等為目標,研制的基于船載無人直升機平臺的多傳感器觀測系統工程樣機。

    本系統通過對小型化低功耗全極化SAR系統、小型相干多普勒激光雷達系統、微型海洋環境傳感器技術和無人機平臺傳感器適裝與配平集成等一系列關鍵技術的攻關,解決多傳感器數據實時處理與融合、系統遠程測控與通訊、船載無人機自主起降與飛行等問題。面向海洋監測的典型應用,建立了船載無人直升機海洋觀測系統為構建海洋觀測實際業務系統奠定基礎。


性能指標

飛行高度:3500m

載荷能力50kg

巡航半徑:100km

抗風等級:6

續航時間:4小時

數據傳輸:4mbps

數據處理:系統具備實時數據能力

適應船只:3000噸以上配備直升機起降甲板和機庫的艦船

觀測載荷:系統搭載SAR、相干多普勒雷達、溫濕度檢測儀3種載荷

具備能力:系統具備海洋動力環境參數。海上目標觀測能力;具備海面風場、海氣邊界層風廓。海氣邊界層結構輪線測量能力;具備海島(礁)海--氣一體化實時動態觀測能力。


應用領域

  觀測海島生物、觀測海島區域的海氣邊界層、監測海島周邊船只。監測海面溢油


相干多普勒激光雷達

  相干多普勒激 光雷達是一種新型的遙感探測設備,探測數值精準度高,其中時間分辨率為秒,高度分辨率為幾十米,可以針對大氣三維風場進行快速、準確、連續探測嗎,獲取高密度高分辨率的大氣風場信息,實現地面至低空3000m海洋大氣風場的無盲區探測。

   相干多普勒激光雷達將風廓線雷達低空探測能力的不足,連續獲取大氣邊界層范圍內的風場等參數??煽焖儆行У奶峁庀蟊U纤枰拇髿馓綔y數據。

同時,相干多普勒激光雷達還具備云底高度、海氣邊界高度、能見度及氣溶膠等大氣參數的綜合探測能力。



溫濕度傳感器

   海面氣溫、海面濕度是海洋氣象學的重要參數,同時海面溫濕線對海洋環境參數的多尺度變化。海氣相互作用過程、陸海相互作用過程、碳循環過程與碳收支、海洋生物資源與生態系統的演化、海洋災害等有著重要意義。

  本項目研究的溫濕度傳感器能夠滿足海洋環境及精度的要求,同時克服入云檢測失敗的難題,利用嵌入式處理系統和計算機組成一個完整的溫濕度檢測系統,系統靈活性強,可以很好地適應無人機上的工作環境,交互性強,能夠實時,在線監控溫濕度的變化信息,為檢測系統提供可靠的實時溫濕度信息。


無人機系統

   Z-5型無人直升機在續航時間、飛行升限、巡航速度任務搭載能力等指標方面性能優良。

  船載型無人直升機平臺是在Z-5型無人直升機成熟平臺的基礎上,針對魚叉格柵助降系統、緩沖起落架 、測控鏈路系統、船載監控系統和旋翼限動器等進行船載適應性改造,并完成船載任務設備集成飛行試驗、10節速度下運動拖車平臺自主起降試驗和4級海情下的甲板運動平臺模擬臺自主起降試驗


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