柴油發動機火花熄滅器（火星熄滅器、火花避雷器）是專門為降低發動機排氣火花排放引起的火災風險而設計的。所有柴油，包括“清潔”發動機，由于燃燒過程中廢氣中的高顆粒含量而產生火花。這些顆粒可以攜帶足夠的能量點燃周圍的易燃材料。因此，許多工業場所都強制要求安裝火花避雷器。
火花避雷器通過高速旋轉廢氣來運行，使廢氣流中的任何相當大的顆粒破裂和冷卻。這種高效的設計已經過測試，并被的國際測試標準證明是為了阻止活碳顆粒。
在危險環境中使用柴油機時，應始終考慮安裝經過型式測試的阻火器。柴油機尾氣火星熄滅器 火花抑制 英凱閥業供
型號范圍：所有火星熄滅器均為不銹鋼結構。它們有3個范圍可供選擇。柴油機尾氣火星熄滅器 火花抑制 英凱閥業供
WT1L-輔助火花避雷器。除現有消音器外，還設計用于排氣系統的末端。該系列非常適合短期或臨時安裝或空間有限的地方。專為輸出高達123KW（165馬力）的現代和傳統柴油發動機而設計，如果需要，它們也可用于長期安裝。
單離心機類型
最小背壓
很好的消音
入口膨脹和開槽的管道
WT2L-標準火花避雷器。設計用于安裝在排氣系統中，作為現有消音器的替代品。專為現代和傳統柴油發動機設計，輸出功率高達560KW（750馬力）。
雙離心機類型
最小背壓
很好的消音
入口和出口的膨脹和開槽管道
NT-超低背壓阻火器。專為低排放柴油發動機設計。它們適用于排氣系統中的臨時或長期安裝，可以與現有消音器一起使用或作為現有消音器的替代品。該系列可涵蓋輸出高達750KW（1006HP）的發動機。
Stage IIIA, Euro V, Tier 4 and better
渦輪型旋轉葉片和改進的氣流動力學
良好的消音，無噪音再生
超低背壓
可與DPF、DOC和SCR一起使用
入口膨脹和開槽管道（大型型號的出口）
