伊藤便攜式發(fā)電機2KW汽油機
四沖程汽油發(fā)電機工作時，因活塞下行，對曲軸箱中的氣體進行壓縮，加上潤滑油溫度升高，使曲軸箱中的壓力加大，這種壓力稱為背壓。背壓太大時，會使曲軸箱內(nèi)的潤滑油大量擠入燃燒室燃燒，同時活塞下行對要克服背壓的阻力，使輸出功率受到損失：有些四沖程發(fā)動機曲軸箱通氣孔的作用，就是減小曲軸箱內(nèi)的壓力。
伊藤便攜式發(fā)電機2KW汽油機
汽油發(fā)電機通氣孔裝置的結構及工作過程是：在曲軸箱兩氣門推桿孔之間，有1個與氣門室相通的小孔，在氣缸體氣門室的一側(cè)裝有通氣彎管，管內(nèi)裝有1顆鋼球，管帽栓在管口外，如圖2-29所示。
當汽油發(fā)電機活塞上行時，鋼球?qū)饪锥峦勾髿獠荒苓M入，曲軸箱內(nèi)氣壓降低；把氣門塞、滾球軸承等處多余的潤滑油吸回曲軸箱內(nèi)；當活塞下行時：曲軸箱內(nèi)的壓力又將鋼球頂開，減小了曲軸箱內(nèi)的壓力。有磐發(fā)動機的通氣孔位于固定油箱的一側(cè)。為了防止空氣中的灰塵進入曲軸箱，在氣筒內(nèi)加有過濾網(wǎng)或膠木活門。
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