DPF再生高溫爐設(shè)備采用高溫加熱的清灰方式，其工作原理為：與DPF車載高溫清潔方式及原理相同，通過600℃高溫加熱DPF載體從而降解碳顆粒物，自然降溫后再通過吹掃流程將DPF載體清潔干凈。高溫清潔方式的優(yōu)勢在于：不損傷DPF載體、降解后的顆粒物回收方便，節(jié)能環(huán)保、清潔成本低再生時(shí)間短，單次清潔多個(gè)載體，操作方便易于掌握。

詳細(xì)介紹

DPF再生高溫爐引進(jìn)*技術(shù)，自主研發(fā)生產(chǎn)的節(jié)能、環(huán)保新型高溫再生爐，該設(shè)備外形美觀大方，結(jié)構(gòu)*合理，操作簡單方便，外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，經(jīng)精密數(shù)控機(jī)床加工，豪華、美觀的雙色進(jìn)口環(huán)氧粉末靜電噴塑工藝加工而成，耐高溫，耐腐蝕，長久不退色。
該爐具有溫場均勻，雙層阻熱爐體表面溫度接近室溫，升溫速率可調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，爐膛采用進(jìn)口超高溫復(fù)合纖維材料經(jīng)數(shù)控工藝構(gòu)筑而成，抗熱震性強(qiáng)，耐急冷急熱性強(qiáng)，耐腐蝕性好，不塌陷，不結(jié)晶，不掉渣，無污染，使用壽命長。
DPF再生高溫爐控制系統(tǒng)采用微電腦智能調(diào)節(jié)技術(shù)，具有PID調(diào)節(jié)、全自動控制、自整定功能，多段程序編程，并可編制各種升溫、恒溫、降溫程序，控溫精度高，高節(jié)能、高穩(wěn)定。
保護(hù)裝置采用獨(dú)立保護(hù)：（超溫、超壓、超流、斷偶、斷電、漏電、短路等）。
爐料臺輥道電動式可拉出爐體外、方便與取放物料提高工作效率。
另外可通過我司自主研發(fā)的控制軟件，電爐與計(jì)算機(jī)相聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)單臺或多臺電爐遠(yuǎn)程控制、啟動電爐、停止電爐、設(shè)定控溫程序、控溫程序儲存、查看歷史曲線，打印歷史曲線等。
高溫再生原理：
柴油機(jī)排煙凈化器配置一臺高溫燃燒爐，使其碳煙顆粒充分燃燒揮發(fā)。
由于柴油機(jī)廢氣由凈化單元一側(cè)進(jìn)入，凈化后的清潔廢氣從另一側(cè)排出，使用一段時(shí)間后，DPF攔截下來的炭煙顆粒堵塞在其微孔與表面越來越多，會造成通氣量變小，發(fā)動機(jī)背壓升高，凈化器中壓力表會顯示出背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)DPF表面攔截的PM顆粒達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，就需要對DPF進(jìn)行清灰再生。在柴油機(jī)正常工作的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下,排氣溫度一般在250～500℃,而微粒的燃點(diǎn)一般為550～600℃,依靠柴油機(jī)排氣的溫度,很難使捕集器再生。要使捕集器再生,必須降低微粒的燃點(diǎn)或提高排氣溫度。那么我們利用高溫燃燒爐對濾芯進(jìn)行加熱,將捕集器材料上的微粒燃燒掉，設(shè)備燃燒溫度設(shè)定為700℃，將載體在高溫爐中保持3-4個(gè)小時(shí)，然后關(guān)閉高溫爐，待爐內(nèi)溫度降低到室溫后取出載體，最后用氣泵的高壓氣流反吹載體，待載體內(nèi)燒結(jié)的碳煙反吹干凈后，完成再生。