負(fù)壓風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪間的氣體會因旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而沿葉片及逕向方向被加速，氣體進(jìn)入外側(cè)氣環(huán)之后利用壓差作用而回到葉片的基部而形成強(qiáng)力氣流，如此周而復(fù)始使氣體在氣環(huán)內(nèi)以螺旋方向運(yùn)動而達(dá)到鼓風(fēng)機(jī)增壓目的。氣體運(yùn)動至排氣口之后，由于壓力已大于系統(tǒng)壓力，因此氣體迅速排出，利用吸風(fēng)與送風(fēng)的功能工作，運(yùn)用范圍非常廣泛。
 

　　負(fù)壓風(fēng)機(jī)性能特點(diǎn)：
 

　　一、風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用6A02鍛造鋁合金材料壓鑄成型制成。
 

　　二、軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，免維護(hù)。支持24小時長期運(yùn)行，性能穩(wěn)定可靠。
 

　　三、吹吸兩用風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置消音管，從而達(dá)到低噪音。
 

　　四、葉輪與軸部間，采用密封防塵設(shè)計(jì)，可防止塵土進(jìn)入，加長使用限。
 

　　五、壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。
 

　　六、經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，高壓風(fēng)機(jī)的電流少于其它類似產(chǎn)品。
 

　　七、風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì)，相當(dāng)于摩托車發(fā)動機(jī)散熱裝置，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的溫度。
 

　　八、采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動平衡配置，并且利于散熱。