SMC氣缸CM20-07-289,日本CM2系列*

SMC氣缸優(yōu)點：

1、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長而安裝距離短的場合。

2、氣缸依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來傳遞力。

SMC氣缸CM20-07-289,日本CM2系列*

SMC氣缸優(yōu)點：

1、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長而安裝距離短的場合。

2、氣缸依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來傳遞力。

3、結構簡單，安裝方便。

SMC氣缸工作原理一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點是：1：僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。                                      2：用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3：缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4：氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

SMC氣缸CM20-07-289,日本CM2系列*

SMC氣缸的特點及緩沖速度控制：無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來調整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該SMC氣缸在缸體端部配設了中空緩沖件，它的緩沖件被設置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調整。

SMC氣缸缸特點：SMC氣缸

1）僅一端進氣，結構簡單，耗氣量小。

2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

SMC氣缸的技術優(yōu)點：SMC氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動元件，SMC氣缸的主要特點是占地面積小，重量輕，特別適用于行程范圍大，而受到空間限制的場合。

CM20-05-1016

CM20-07-289

CM20-07-289A

CM20-12-193

CM20-12-227

CM20-1552

CM20-24-289

CM20-2562-200

CM20-2562-25

CM20-2562-75