車(chē)載充電/DC-DC/EMC電子電器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室/航空航天、電子/電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)測(cè)試/電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、電控、電池測(cè)試/電機(jī)馬達(dá)、壓縮機(jī)等

◆ 單/三相P.F.C回饋設(shè)計(jì), 系統(tǒng)采用AC-DC、DC-DC雙向變換兩級(jí)架構(gòu),能有效的平穩(wěn)?線電壓在突加時(shí)的波動(dòng)，從而提高整機(jī)輸出的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間,電氣隔離;

◆ AC-DC雙向變換采用四象限SVPWM技術(shù)，能量雙向流動(dòng)，功率因素高達(dá)0.99以上，并網(wǎng)諧波污染小99%能量回饋,饋網(wǎng)電流污染小，輸入功率因數(shù)高:＞0.99,額定工作時(shí)諧波＜3%;

◆ 智能監(jiān)控功能,友好的人機(jī)界面,可通過(guò)CAN總線或PC遠(yuǎn)程控制; 

◆ 動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快,10%～90%負(fù)載上升/下降時(shí)間小于5ms;﹢90% ～﹣90%負(fù)載切換時(shí)間小于10ms;

◆ 具有多種合作模式：

◆ 電池模擬模式：模擬多種電池的充放電的特性，用戶可選擇模擬不同電池的類(lèi)型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及SOC指標(biāo)，從而全面模擬電池的輸出特性，包括了電池放電過(guò)程中電池內(nèi)阻特性變化的過(guò)程;

◆ 直流電源模式：具備恒壓、恒流、恒功率模式輸出，可?動(dòng)交叉變換，維持控制與保護(hù)兼顧特性，確保直流電源輸出的?精度、低紋波、電壓電流動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快;

◆直流負(fù)載模式：備具有恒壓、恒阻、恒流、恒功率等功能;

◆ 具有本機(jī)操作、遠(yuǎn)程操作功能，配有遠(yuǎn)程控制軟件及外部通訊功能，通訊接?：RS485/CAN/LAN ;

◆ 動(dòng)力接入和輸出接口，具有電氣安全防護(hù)功能;

◆ 遠(yuǎn)程操作提供標(biāo)準(zhǔn)上位機(jī)軟件，協(xié)議開(kāi)放，支持第三方指令控制;

◆ 同型號(hào)可多臺(tái)并機(jī)，提升輸出能力，便于容量升級(jí);